La plaqueta recibida por Mony Farrach tiene doble valor, ya que generalmente el preparador de un auto deportivo está oculto a los ojos del espectador de las carreras de autos.

El pasado 6 de abril, en el Autódromo Internacional El Jabalí, de El Salvador, el Automóvil Club de El Salvador, C.A. - ACES- entregó una plaqueta de reconocimiento a Raymundo Farrach por su valiosa labor en la modificación de autos de carrera de la categoría mayor del área centroamericana.

Recordemos que generalmente son los pilotos y copilotos quienes reciben los premios en el deporte motor.  En la Fórmula 1 se entrega un trofeo a la escudería ganadora.  Sin embargo, los preparadores hacen su labor tras bambalinas a pesar de la tremenda importancia que tienen.

El caso de “Mony” Farrach es especial porque no sólo es mecánico especializado, sino también exitoso piloto de aceleración y circuito.  Además, ha sido un deportista completo: automovilista, maratonista, triatlonista y karateca.

Farrach también es un auténtico caballero dentro y fuera de las pistas.  Su estatura moral es vital para mantener el sentido de correcta participación en los deportes.  Es decir, es un referente positivo para nuestra sociedad.

En la temporada de aceleración 69-70 debutó en las competencias de  un cuarto de milla en el Autódromo Guatemala y Calzada Las Palmas, en Retalhuleu.  Desde entonces, de eso hace tres décadas, su sello personal conlleva arreglar su propio auto, procurando tener la mayor potencia con el menor peso permitido y la optimización de los recursos disponibles.

Durante los años 70 se coronó Campeón Nacional del cuarto de milla en las categorías modificada A y B, en repetidas ocasiones.  Su vehículo apodado Araña fue actor primario de la Categoría Experimental.  En aquella época se hacen famosos sus vehícu­los Chevrolet 55, Chevado y rl llamado la Carcachita Roja.  Ésta última sigue activa y ganando en el presente.

En la década de los 80 se convirtió en el preparador de destacados pilotos como André Bauer, Jorge Beltranena y Willy y Roberto Salazar.

Al inaugurar el Autodromo Los Volcanes, preparó el carro con el cual Pedro Cofiño y Carlos Suger alcanzaron el título de Campeones Nacionales.  Fue el mecánico responsable del auto de Carlos Zaid, con el cual se lograron dos campeonatos nacionales y un centroamericano.

En la temporada 2008, fue el preparador del Auto de Cromwell Cuestas en Guatemala y Centroamérica, mientras en El Salvador ha sido clave para la obtención de varios Campeonatos en la categoría de los poderosos autos de más de 700 caballos de fuerza, como los de Fomfor (Francis Miguel), Mecafe (Miguel Menéndez) y, actualmente, Victor Tarazi, quien posee el Campeonato Nacional de El Salvador y el récord de vuelta en El Jabalí (con un tiempo de 1 minuto, 26 segundos y 5 décimas).  Asombrosos logros reconocidos por el Automovil Club de El Salvador.