Desde hace algún tiempo, Mundo Motor ha incluido los valores de emisión de dióxido de carbono (CO2) en las tablas de especificaciones técnicas de los vehículos descritos en sus páginas.

En Europa, la primera variable evaluada por los conductores es la cantidad de CO2 emitida por un carro.  Después, se consideran los caballos de fuerza, el par motor, la aceleración, la velocidad máxima y otras variables.  La conciencia ecológica ha hecho que en los países del Primer Mundo sea más importante el impacto ambiental provocado por un auto, que su comportamiento dinámico.

Es muy apreciado el tipo de neumáticos montados en el auto, porque su capacidad para vencer la resistencia al avance es directamente proporcional a las emisiones del motor del auto.  Otro tema estudiado es el porcentaje de elementos reciclables incluidos en el carro.

El tipo de motorización, la flexibilidad de utilización de variados combustibles, el tipo de fluidos consumibles del carro, entre otros, son también parte del análisis completo de un vehículo para transporte personal.

El compromiso de las fábricas productoras de automóviles con la Comunidad Europea incluye tener una gama de modelos cuyo promedio de emisiones de CO2 no exceda los 120 gramos por cada kilómetro recorrido, para el año 2010.

De esa cuenta, los constructores hacen campañas para hacer conciencia en el público y, especialmente, han establecido una declarada competencia por diseñar y producir autos menos contaminantes.

En nuestro país, las condiciones son marcadas por un parque automotriz relativamente pequeño, viejo, obsoleto y contaminante, pero es momento para que las nuevas generaciones tomen conciencia de la importancia que tiene utilizar carros con pocos años de uso; que rechacen los autos rodados como un subproducto, desperdicio o chatarra proveniente de países desarrollados y, en términos generales, responsabilizarse individualmente en las tomas de decisión que afecten nuestras propias vidas.