Jaguar S Type Diesel

Honrando la tradición inglesa de realizar discretos cambios a los modelos existentes, Jaguar tiene dos novedades para 2005, el nuevo motor biturbodiesel montado en el X-Type, y la carrocería más amplia, tipo limusina europea, del XJ.

La gama de los motores de gasolina del X-Type, V6 de 2.5 y 3.0 litros, así como V8 de 4.2 litros, ahora se enriquece con un avanzado nuevo motor V6 biturbodiesel con intercooler de 2.7 litros. Esta variante responde a la creciente tendencia de uso del diesel en casi todos los mercados del mundo.

El interior del X-Type también ha evolucionado en cuanto a su diseño. Su capó de aluminio coadyuva a un mejor balance dinámico de masas. Los elementos del interior dan un aire más elegante y contemporáneo, mientras que el panel de instrumentos, de fácil lectura, enfatiza su carácter deportivo.

Jaguar XJ

El tablero de los modelos X-Type Sport y R tiene acabado de aluminio que evoca a los grandes clásicos de los años 50 y 60.

La otra novedad de la marca es el nuevo XJ con carrocería de aluminio alargada, al más propio estilo de las sobrias limusinas europeas que apelan al buen gusto y a la exquisitez. Es decir, un sentido atildado que no tiene punto de comparación con las grotescas muestras de boato, mal gusto y exceso sin sentido, tan común en muchas de las limusinas estadounidenses.

El Jaguar XJ tiene un adecuado balance entre peso, dinámica, estabilidad, control y seguridad.