BMW continúa con el rediseño de sus modelos. El turno le llega ahora a la quinta generación del Serie 3, en 30 años de existencia. El renovado modelo contará con una gama inicial que incluye al 330i como exponente máximo, seguido del 325i, luego el 320i y el poderoso ³diesel deportivo² 320d.

El nuevo modelo no es una readecuación de diseño, ³face-lift², sino una completa evolución de su antecesor, tanto en figura como en equipamiento y, sobre todo, en desempeño.

Al utilizar magnesio ultraligero , 30% más liviano que el aluminio, como materia prima para el cárter del cigüeñal, los cojinetes del cigüeñal y en la tapadera de culata, se ha aligerado el peso, pero es más potente.

Una de las más interesantes inclusiones tecnológicas del nuevo Serie 3 es su Dirección Activa, que tiene una relación directa con la velocidad del auto, proporcionando un extraordinario control del auto, al estabilizarlo cuando se frena bruscamente en superficies resbaladizas.

En lo referente al infotainment (sistema de entretenimiento e información), este auto cuenta con el más sofisticado y completo de la categoría.

El nuevo Serie 3 será lanzado al mercado el 5 de marzo de 2005.

Datos técnicos de BMW Serie   3   2005:
Modelo	330i	325i	320i	320d
Motor (# de cilindros - cc)	6 en línea – nd	6 en línea – 2,500	4 en línea – 2,000	4 en línea turbo diesel- nd
Caballos de fuerza (hp / rpm)	285 / nd	218 / nd	150 / 6,200	163 / nd
Torque (Nm / rpm)	300 / 2,500	250 / 2,750	nd	340 / nd
Aceleración de 0 a 100 Km./hora	6.3 segundos	7.1	9.0	8.3
Velocidad máxima (Km./hora)	250*	245	220	225
Tracción	Trasera	Trasera	Trasera	Trasera
Consumo (Km./galón de combustible)**	43	45	51	66
nd= dato no disponible *= Electrónicamente limitada **= Consumo promedio.